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　　周五进入的认罪书为曾经假设的道德问题提供了答案，即当自动驾驶汽车杀 死行人时，谁应该负责。

　　拉斐拉·巴斯克斯（Rafaela Vasquez）驾驶一辆自动驾驶的SUV在2018年3月撞死了一名行人，她承认犯有与此案有关的危害罪，避免了入狱。

　　据Insider此前报道，Vasquez被指控犯有过失杀人罪，此前调查人员表示，她在事发时一直在手机上观看视频，没有及时刹车。

　　据《纽约时报》报道，优步系统在事故发生前5.6秒检测到受害者，但未能确定她是一名骑自行车的人，或者她正在驶入车辆的路径。

　　受害者是49岁的伊莱恩·赫茨伯格（Elaine Herzberg），是第一个已知的与全自动驾驶汽车碰撞有关的行人死亡。在撞击发生之前，她一直在推着自行车穿过人行横道。

　　两年前，俄亥俄州坎顿的约书亚·布朗（Joshua Brown）在一次车祸中丧生，这是自动驾驶技术造成的第一起死亡事故。

　　自那时以来，根据交通部1月份的统计数据，汽车制造商共报告了419起涉及半自动驾驶汽车或全自动驾驶汽车的车祸，其中包括18人死亡。