森孝子中国智能网联汽车产业的发展已进入实质阶段，拥有智能化、网联化的汽车产品正在逐渐被推向消费者。

　　PA级自动驾驶得到大量应用、高级别自动驾驶车辆在园区、港口、矿山、停车场等封闭场景及半封闭特定场景开放程度得到进一步提升；

　　V2X通信技术发展有了明显的布局，与国际相比，中国推出的大数据等基础平台建设保持着先进性；

　　高精度地图和定位技术进展与国际先进水平保持同步，完成了国家标准体系建设。

　　“十三五”期间，我国将智能网联汽车纳入国家智能制造发展重点领域，相关部委也出台了多项政策支持车联网产业标准体系建设、智能网络汽车测试管理，不断推动智能网联汽车标准化工作。

　　此外，新的技术路线图也正是对外发布。由此，围绕智能网联汽车产业的发展驶入快车道。

　　站在技术落地时间节点，2020年11月27日，亿欧智库对外发布了《2020中国智能网联产业影响力指数研究》报告，希望通过对智能网联汽车产业详细拆解，以多维度指标，向行业展示出目前发展的总体竞争情况，以帮助企业认清未来发展趋势，加速竞争壁垒建设，更好实现商业落地。

　　在指数报告制作过程中，此份报告将产业影响力指数拆分为四项一级指标，包括品牌影响力、技术影响力、资本影响力和生态影响力，四项指标所占权重分别为20%、25%、25%、30%。

　　在指标体系构建上，此份研究报告遵循了指标构建的系统性原则、典型性原则、动态性原则、简明科学性原则、可量化原则、层次性原则，并以此进行综合评判中国智能网联汽车产业发展状况，以向行业展示出比较合理科学的研究结果。

　　在综合评价过程中，中国智能网联汽车产业影响力指数研究以客观可量化的数据评分为主，以专家访谈和评判为辅。

　　其中，品牌影响力包括主流媒体青睐度指数、吸引力指数、美誉度指数、曝光度指数。技术影响力指数包括创始人/CEO背景、主要团队成员情况、专利数量。资本影响力指数包括融资次数、融资总金额、参投的国内外知名投资机构数量。生态影响力指数包括政企合作项目落地数量、国内外合作伙伴数量等，二级指标共计由13项指标组成。

　　亿欧智库综合品牌影响力、技术影响力、资本影响力以及生态影响力四项评分维度，在亿欧智库监测期内，以下50家企业从行业内脱颖而出，成为智能网联汽车领域Top50企业。

　　在智能网联汽车影响力指数排名中，主要包含三类企业，分别是整车厂、巨头互联网公司与创业公司。

　　从行业整体格局来看，智能网联汽车产业在整体发展中已经明显有了梯队划分。其中，以车企集团、互联网巨头为背景的公司位处第一梯队，正在加强资源整合能力，提升企业竞争壁垒，而中小创业公司实力偏弱，处于正在建立自己的竞争影响力的重要阶段，这些企业有望通过技术与生态合作建设杀出重围。

　　在具体的技术路径演进上，我国走出了自己的技术路线。我国率先提出智能化与网联化融合分级，并在发展的过程中不断完善。中国智能网联汽车发展思路就是通过建立中国方案的智能网联汽车信息物理系统架构，充分融合了智能化与网联化发展特征，以实现“车-路-云”一体融合控制的智能网联汽车系统。这样的发展路径也将涌现出诸多机遇，在技术竞争优势下，企业可通过建立朋友圈形式，扩大与合作伙伴之间的优势互补，慢慢建立产业影响力，从而带动其他能力方面的提升。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。