冷总裁的奴隶情人面对这么一款鸡血含量高到吓人的产品，已经有了让相当部分迪粉转投信仰的实力。那么很多人就在关注这个此前名不见经传的法拉第未来公司是什么来路，和乐视又是什么关系？还好，目前我们已经能搜刮到不少资料了。

　　资料表明，这家Faraday Future（法拉第未来）公司总部位于美国加利福尼亚州加德纳，技术运营中心设立在硅谷，研发中心设立在洛杉矶，并在德国杜塞尔多夫和中国北京都有分支机构。公司目前拥有超过40个国家的500名员工，其中甚至有些是重金从特斯拉宝马福特、通用和SpaceX这些公司挖来的优秀人才。

　　怎么样，这公司从形象上看是不是相当高大上。不过也有媒体深度挖掘了这家法拉利未来公司的来历，其背后的投资人就是中国的乐视集团创始人贾跃亭。乐视汽车已经喊了很多年，在国内已经从汽车行业挖走了大量人才，各种战略布局已经逐渐完善。虽然乐视自己真正的产品暂时还没有推出，目前来看这个所谓的法拉第未来（FF）公司与乐视的关系不用多讲我们也都有所明白，这就是乐视超级汽车的前期铺垫项目。

　　当然，从目前来看Faraday Future公司并没有给我们画一张大饼，不像此前某些品牌借助互联网造车概念忽悠媒体和网友，而是有实际的动作。2015年12月10日，FF正式宣布将在位于内华达州的北拉斯维加斯建设制造工厂，总投资额为10亿美金。据称，该项目同时还获得了美国内华达州政府高达3.35亿美金的税收及资金优惠奖励，并能够解决当地4500人就业。

　　如果新工厂进度顺利，我们将能在2017年看到FF的首款量产车，当然它不会有如今的概念车般炫酷，但愿能在实用性、设计以及可靠性方面有不错的表现。终究汽车工业是人类历经百年才形成如今的精细化产业，涉及到无数零部件的设计制造，如果只是在PPT上喊口号，那么背后的汽车专家、工程师就只能感叹时代的悲凉了。

　　目前比较成功的纯电动汽车品牌也只有特斯拉一家，所以纯电动汽车品牌竖立的竞争对象也基本都是特斯拉。此前名声大噪的Fisker（菲斯科）同样出自美国加州，首款电动跑车Karma因为极好的环保理念和不错的性能在初期大获好评，并参加过几次国内的车展，相信有网友都亲眼见过实车。不过没有掌握核心技术的菲斯科最终也用破产告终，甚为遗憾。

　　想想看，特斯拉当年的初代产品是跑车（采用路特斯车型改造而来），而菲斯科的首款车型也是跑车。除了这些，跑车似乎是新兴纯电动汽车品牌最青睐的车型。因为在我们的传统观念里，超跑才是展示一个公司设计水平的至高表现，比如凭借《速度与激情7》火爆的莱肯就是典型的例子，其实这辆车只不过是套壳的拼凑货而已。

　　所以在一个不用考虑舒适性，不用考虑NVH以及可靠性的概念车上，用炫目的造型设计以及一系列大胆的数据，就能完全做出一场像样的发布会了。去年我国躁动一时的游侠X电动车就是活生生的例子。在引人注目这方面，用概念超跑无疑是简单而又奏效的手段。

　　当然，Zero 1只是吸引眼球的一个展示工具而已。根据最新的消息，Faraday Future刚刚给出了一个类似SUV的车型轮廓，将在2017年正式推出。量产版的车型就是依据在VPA平台架构打造，未来或许成为特斯拉Model X的竞争车型。

　　选择SUV作为首款量产车就明智多了，目前SUV呈现出空前火热，又介于其相当高的实用性，未来受欢迎程度比轿车或跑车更大。不过特斯拉Model X量产车已经进入了市场，但这是基于近10年的技术积累才得以完成。所以这里我们不得不留下悬念，Faraday Future的首款量产车真正推出的时间在何时？

　　当然，眼前这辆FF Zero 1并不是首个要为互联网纯电动车造势的车型，且不说全世界，单国内已经有小米汽车、蔚来汽车、游侠电动车等众多品牌在这块儿未知的市场跃跃欲试，而传统车企如北汽比亚迪也早有规划将在纯电动车上更进一步。不过从目前的情况来看，每个品牌的发展之路都堪称坎坷，除了某些品牌对汽车工业的认知过于天真外，更多品牌都处于试水阶段，还没有乐视这般大手笔的投入。下一页，我们将对国内的纯电动车发展有一个梳理过程。