教育部考试中心成绩查询作为我们日常出行的交通工具之一，汽车同时承载着许多人的梦想和许多家庭的幸福。我们对于未来汽车的能力进化，会有着一些新奇的想象，很多影视作品中对此都有直观的描绘。

　　人类对未来出行生活的幻想从未停止，无论是上天入海的两栖汽车，还是可转变形态的汽车人，都代表了大家的期盼。那么，未来的汽车应该是什么样子的呢？我们又将在何时才能把想象转化为现实？李彦宏在今年的百度Create 2021（百度AI开发者大会）上似乎为行业指明了一个新的方向，那就是汽车机器人，而这个时间节点会在2023年。

　　在探讨未来汽车发展这个话题之前，我们先来回顾一下人类对出行方式的疯狂想象。比如：1997年上映的《第五元素》，汽车已经脱离了地面可以在城市的高楼大厦间穿梭飞行；2002年上映的《少数派报告》，汽车可以像磁悬浮列车行驶在一个三维的空间构造中，完成花式“爬楼”；2006年上映的《百变飞车》，汽车更是被软件赋予了思维，有了人工智能汽车的雏形；2007年起上映的《变形金刚》系列，“汽车人”概念让我们有了对汽车未来发展形态的思考。

　　这几部电影可以说在一定程度上预示了汽车未来的发展方向。随着技术的进步，这些曾经的想象正在逐步转化为现实。比如在高楼大厦穿梭的场景，吉利旗下Terrafugia公司在2019年发布的混合动力飞行汽车Transition上已可实现；电影中拥有思维的人工智能汽车，不也正是我们如今智能汽车座舱的初期形态吗？《变形金刚》创造出的汽车人概念更是完美的诠释了我们对未来汽车能力的预想。

　　回到现实世界，汽车行业又发展到了哪一阶段？从车企的产品规划来看，新能源汽车有着完全取代燃油车之势，并正在走向智能化的下半场。可以说，新能源汽车是最好的智能化载体，而智能化也会是电动化后不可阻挡的趋势。智能化正在改变汽车行业的商业模式，用户不再是购买时的“所见即所得”，有越来越多的人，相信汽车强大的产品内核可以驱动人类边界的拓展。

　　智能化的当下，是智驾和智舱技术的崛起。我们可以把自动驾驶类比成机器替代人类驾驶的技术，用传感器（雷达、摄像头）替代人眼，用算法芯片去替代人脑，再用电子控制去替代人的手脚，最终实现由机器来控制汽车，实现无人操作的自动驾驶。智能座舱则是通过搭载智能化/网联化的车载设备或服务（如数字化仪表、语音&视觉交互等），使得“人-车-路-云”之间的交互内容更加丰富，各系统信息能充分融合，让用户得到可个性化定义的最佳体验。

　　总体来说，智能汽车可以让乘客在自动驾驶车辆中拥有更多的空闲时间，智能座舱带来新的服务场景，让汽车从单一的出行工具转变为智能移动空间，进一步提升人机交互方式。

　　透过影视剧中的想象和现实生活中的真实写照，我们仿佛能看到汽车未来的发展趋势。对此，在刚刚举办的百度Create 2021大会上，李彦宏也给出了一个明确的判断，那就是“汽车机器人”。

　　汽车机器人到底是什么？李彦宏用集度进行了举例说明。集度认为未来的车辆实际是一个汽车机器人，它将实现ROBOTIC，机器人与人的交互；EMOTIONAL，机器与人的情感连接；FUTURISTIC，未来潮流。

　　汽车机器人又应该具备什么样的能力？李彦宏提到，“自由移动、自然交流、自我成长”这十二个字的产品理念。“自由移动”，即实现面向L4级别的自动驾驶能力；“自然交流”，即智慧座舱内的人车互动，实现多场景下的人车交互及语音语义的精准识别；“自我成长”，汽车机器人可实现自我学习和迭代，不断优化自动驾驶及智能座舱的各种体验。

　　每一项能力实现的背后都需要足够安全的技术支持。作为集度背后强有力的后盾，百度在这三个维度上，已经做了大量工作：无论是语音识别、NLP（自然语言处理）、计算机视觉技术等的积累与深度都在国际上属于佼佼者。

　　集度将传承百度在人工智能、互联网领域的科技基因，打造值得信赖，可自我进化的汽车机器人，为用户提供极致，超越期待的体验。同时，李彦宏也表达了对集度未来的信心以及对集度的汽车机器人的期待。并在大会上再次预告，“集度将在2022年上半年公布首款概念车，在2023年量产交付首款汽车机器人的计划”的信息。

　　当一辆车可以像朋友一样，可以解放你的双手帮你完成驾驶；用自然的语音和你对话，与你产生“情感连接”；甚至能进行自我学习和迭代。这样的体验无疑让原本冷漠的工业产物实现更有温度的陪伴，生活也会因此增添生动的乐趣。

　　时间的行进远比我们想象中的快，在“软件定义汽车”的时代，总有无穷的动力和设计的想象力，驱动我们正视当下又勇往向前。随着技术的快速发展与成熟，“汽车机器人”或许可以称之为我们的“新同类”，跨越物种与年龄的界限，将不可能化为可能，将不合理变为合理。

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