冒险岛抓住偷水贼“现在买车，宁愿多花几千元也希望能买一辆有防病毒功能的汽车。”正如准备购车的齐先生一样，疫情正在改变着人们对汽车的印象，很多人更希望拥有一辆对人们健康有益的汽车。

　　6月28日，北京市消费者协会、天津市消费者协会联合发布征集令，征集发票日期为2020年1月1日之后购置的汽车，将免费对汽车车内空气质量进行检测。

　　其实，眼下人们对“健康汽车”的渴望，已经不止于空调、内饰、座椅、材料等方面，而是更重注车内空气质量。“毋庸讳言，今年突如其来的疫情，进一步加剧了人们对‘健康汽车’的渴求。”中华环保联合会车内环保专业委员会秘书长宋广生在接受《中国汽车报》记者采访时表示，打造“健康汽车”，不仅是消费者的现实需求，车企及零部件企业也应予以高度重视。

　　“戴口罩、勤洗手、常通风……”一场突如其来的新冠肺炎疫情，改变了车主的卫生习惯，也使更多人对汽车的观念发生了变化，“健康汽车”正在成为新的关注点。

　　“汽车内部环境的卫生情况究竟怎样呢？”面对越来越多的人们的这一疑问，很多研究机构正开始行动。法国健康杂志《TOPSANTE》公布了一项实验，在随机抽取的1300辆共享汽车和1200辆私家车的车内空间进行细菌检测，结果显示，共享汽车的车内门把手、中控屏幕、托架式杯托等部位，每平方厘米细菌种类高达500种，而私家车的汽车方向盘平均每平方厘米更是高达800种细菌。如果再加上这些细菌超强的繁殖能力，如此推算，一辆汽车的车内含菌量接近10亿个，其中包括大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、沙门氏菌、肺炎链球菌、溶血链球菌等等，给车内人员健康带来了威胁。这个数字并没有夸张，也不是危言耸听。

　　近日，中国汽车工业协会联合有关机构发布的《2020新冠疫情中国汽车消费洞察报告》显示，疫情并未减少购车需求，只是短期受到抑制；同时，疫情催生出新需求，84%的消费者希望车内增加空气净化系统和防病毒功能并愿多付3000元左右。

　　在消费者这一新需求面前，国内汽车及零部件企业开始新的思考。“这次疫情虽然给我们带来了教训，但同时也给我们许多启发与机遇。正是基于用户对于健康安全的关注，吉利汽车先期投入3.7亿元，率先启动了具备病毒过滤功能的‘全方位健康汽车’的研发工作，也就是广受关注的‘戴N95口罩’的车。”正如吉利控股集团董事长李书福所言，近来国内很多汽车及零部件企业都开始聚焦“健康汽车”，一段时间来，众多搭载“N95空调滤芯”、“车载除菌系统”、“空气质量管理系统”、“智能空气净化系统”、“智能生态空调”、“表面高标准材料”、“驾驶员身体情况监测与提醒”等功能的“健康汽车”及相关零部件陆续亮相。

　　“比亚迪、上汽通用五菱等客户对供应商提供的零部件产品及相关材料已经提出了健康环保的要求。”国内某零部件有限公司相关负责人告诉《中国汽车报》记者，该公司的汽车零部件产品都已经使用了无害材料，因为出口欧盟对此也有严格要求。“特别是疫情之后，这将成为一个趋势。”他说。

　　目前，已经有一些与“健康”相关的汽车零部件或使用了无害材料，或取得了相关认证。吉利、广汽、比亚迪等汽车空调过滤零部件已通过了中汽研华诚认证（天津）有限公司检测，获得汽车空调滤清器过滤最高等级认证“CATARC CN95”认证证书。

　　其中，吉利的“车规级CN95高效复合空调滤芯”还获得了德国莱茵TÜV集团的官方认证。广汽传祺推出“G-HEALTH健康座舱”，其中含有N95级别防护的滤芯技术，有三重智能空气净化系统，对0.3微米的微粒过滤效率≥95%，对多种病菌的杀菌率在99%以上，真正将“健康座舱”理念变为现实。而比亚迪研发的高效过滤网对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等过滤效果达到95%以上，对于细菌及病毒常依附的0.3微米及以上颗粒物物质可以进行有效过滤。

　　同时，对于“抗菌”的汽车内饰、座椅、材料等方面的研究，也出现了许多相关企业在加速应用的趋势。近日，经广东省微生物研究所检测，吉利“全方位健康汽车”内饰及方向盘、把手、换挡球头、按键等常被触及的部件，由于全部采用了银离子表面材料，满足国标抗菌率＞99%的Ⅰ级要求。而广汽新能源的首款车载中药香氛技术，将搭载在旗下近来上市的埃安V及埃安LX两款车型上。普通车载香氛是豪华汽车的常见配置，只是改良了车内的气味。但这款中药香氛，含有艾叶、藿香、薄荷等植物精华，还具有舒缓情绪、提神醒脑的功效，同样体现了健康安全出行的理念。

　　此外，中国汽车工程研究院股份有限公司还打造了“中国汽车健康指数”，通过评价和表彰，推动“健康汽车”的发展。6月11日，“中国汽车健康指数”工作组以线余位专家，对PM颗粒物板块测评规程进行了评审，并对前期调查数据进行了深度分析。

　　近来，全球疫情状况仍然令人忧心忡忡，对于“健康汽车”的向往正在成为世界共同的追求。而且，尽管相关企业、机构研究的路径、方法不同，但都在积极推动着“健康汽车”的发展。

　　近日，美国宾夕法尼亚州立大学、明尼苏达大学双城分校和两家日本大学的研究人员表示，通过研究获得了铌酸锶薄膜新材料制作的手持式设备，可以发射高强度紫外线来消灭病毒，可以用在私家车和公交车上。

　　目前，相似的产品也已出现在国内，延锋内饰自主研发的“小延UV杀菌盒”就是一种可用于汽车车内环境杀菌的紫外线产品。这个“移动式”盒子，既可以装在新车上，老用户也可以单独购买使用。

　　在新理念引导下，如今汽车及零部件企业都更加注重从源头上开始重视“健康”元素。“北汽在汽车内饰选材方面，从源头上采用环保低挥发性材料，严格控制有毒有害物质，相关指标均优于国家标准和欧盟的要求。”北汽研究院内外饰部非金属工艺科科长李俊贤向记者介绍，北汽独创且拥有发明专利的车内空气质量综合验证设备——环境综合舱，能够提供超越国标规定的25℃验证标准，有效保证了车内空气质量。

　　值得注意的是，“健康”概念也逐渐与智能化结合，从“健康防护”转向“健康监测”。包括特斯拉及一些造车新势力，在新款智能化的车型上，都安装了人体健康监测系统，不仅可以用于驾驶员的疲劳监测，而且可以对驾乘人员的体温、甚至血压进行监测。

　　宋广生表示，目前，国内“健康汽车”相关的一系列标准、规范正在制定完善之中，必将为相关产品发展提供指引和规范。“智能化将是未来发展的方向，当然，将健康防护与健康监测相结合，或将成为‘健康汽车’的发展趋势。”全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤在接受《中国汽车报》记者采访时认为。

　　“现在买车，宁愿多花几千元也希望能买一辆有防病毒功能的汽车。”正如准备购车的齐先生一样，疫情正在改变着人们对汽车的印象，很多人更希望拥有一辆对人们健康有益的汽车。

　　6月28日，北京市消费者协会、天津市消费者协会联合发布征集令，征集发票日期为2020年1月1日之后购置的汽车，将免费对汽车车内空气质量进行检测。

　　其实，眼下人们对“健康汽车”的渴望，已经不止于空调、内饰、座椅、材料等方面，而是更重注车内空气质量。“毋庸讳言，今年突如其来的疫情，进一步加剧了人们对‘健康汽车’的渴求。”中华环保联合会车内环保专业委员会秘书长宋广生在接受《中国汽车报》记者采访时表示，打造“健康汽车”，不仅是消费者的现实需求，车企及零部件企业也应予以高度重视。

　　“戴口罩、勤洗手、常通风……”一场突如其来的新冠肺炎疫情，改变了车主的卫生习惯，也使更多人对汽车的观念发生了变化，“健康汽车”正在成为新的关注点。

　　“汽车内部环境的卫生情况究竟怎样呢？”面对越来越多的人们的这一疑问，很多研究机构正开始行动。法国健康杂志《TOPSANTE》公布了一项实验，在随机抽取的1300辆共享汽车和1200辆私家车的车内空间进行细菌检测，结果显示，共享汽车的车内门把手、中控屏幕、托架式杯托等部位，每平方厘米细菌种类高达500种，而私家车的汽车方向盘平均每平方厘米更是高达800种细菌。如果再加上这些细菌超强的繁殖能力，如此推算，一辆汽车的车内含菌量接近10亿个，其中包括大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、沙门氏菌、肺炎链球菌、溶血链球菌等等，给车内人员健康带来了威胁。这个数字并没有夸张，也不是危言耸听。

　　近日，中国汽车工业协会联合有关机构发布的《2020新冠疫情中国汽车消费洞察报告》显示，疫情并未减少购车需求，只是短期受到抑制；同时，疫情催生出新需求，84%的消费者希望车内增加空气净化系统和防病毒功能并愿多付3000元左右。

　　在消费者这一新需求面前，国内汽车及零部件企业开始新的思考。“这次疫情虽然给我们带来了教训，但同时也给我们许多启发与机遇。正是基于用户对于健康安全的关注，吉利汽车先期投入3.7亿元，率先启动了具备病毒过滤功能的‘全方位健康汽车’的研发工作，也就是广受关注的‘戴N95口罩’的车。”正如吉利控股集团董事长李书福所言，近来国内很多汽车及零部件企业都开始聚焦“健康汽车”，一段时间来，众多搭载“N95空调滤芯”、“车载除菌系统”、“空气质量管理系统”、“智能空气净化系统”、“智能生态空调”、“表面高标准材料”、“驾驶员身体情况监测与提醒”等功能的“健康汽车”及相关零部件陆续亮相。

　　“比亚迪、上汽通用五菱等客户对供应商提供的零部件产品及相关材料已经提出了健康环保的要求。”国内某零部件有限公司相关负责人告诉《中国汽车报》记者，该公司的汽车零部件产品都已经使用了无害材料，因为出口欧盟对此也有严格要求。“特别是疫情之后，这将成为一个趋势。”他说。

　　目前，已经有一些与“健康”相关的汽车零部件或使用了无害材料，或取得了相关认证。吉利、广汽、比亚迪等汽车空调过滤零部件已通过了中汽研华诚认证（天津）有限公司检测，获得汽车空调滤清器过滤最高等级认证“CATARC CN95”认证证书。

　　其中，吉利的“车规级CN95高效复合空调滤芯”还获得了德国莱茵TÜV集团的官方认证。广汽传祺推出“G-HEALTH健康座舱”，其中含有N95级别防护的滤芯技术，有三重智能空气净化系统，对0.3微米的微粒过滤效率≥95%，对多种病菌的杀菌率在99%以上，真正将“健康座舱”理念变为现实。而比亚迪研发的高效过滤网对直径0.3微米及以上的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等过滤效果达到95%以上，对于细菌及病毒常依附的0.3微米及以上颗粒物物质可以进行有效过滤。

　　同时，对于“抗菌”的汽车内饰、座椅、材料等方面的研究，也出现了许多相关企业在加速应用的趋势。近日，经广东省微生物研究所检测，吉利“全方位健康汽车”内饰及方向盘、把手、换挡球头、按键等常被触及的部件，由于全部采用了银离子表面材料，满足国标抗菌率＞99%的Ⅰ级要求。而广汽新能源的首款车载中药香氛技术，将搭载在旗下近来上市的埃安V及埃安LX两款车型上。普通车载香氛是豪华汽车的常见配置，只是改良了车内的气味。但这款中药香氛，含有艾叶、藿香、薄荷等植物精华，还具有舒缓情绪、提神醒脑的功效，同样体现了健康安全出行的理念。

　　此外，中国汽车工程研究院股份有限公司还打造了“中国汽车健康指数”，通过评价和表彰，推动“健康汽车”的发展。6月11日，“中国汽车健康指数”工作组以线余位专家，对PM颗粒物板块测评规程进行了评审，并对前期调查数据进行了深度分析。

　　近来，全球疫情状况仍然令人忧心忡忡，对于“健康汽车”的向往正在成为世界共同的追求。而且，尽管相关企业、机构研究的路径、方法不同，但都在积极推动着“健康汽车”的发展。

　　近日，美国宾夕法尼亚州立大学、明尼苏达大学双城分校和两家日本大学的研究人员表示，通过研究获得了铌酸锶薄膜新材料制作的手持式设备，可以发射高强度紫外线来消灭病毒，可以用在私家车和公交车上。

　　目前，相似的产品也已出现在国内，延锋内饰自主研发的“小延UV杀菌盒”就是一种可用于汽车车内环境杀菌的紫外线产品。这个“移动式”盒子，既可以装在新车上，老用户也可以单独购买使用。

　　在新理念引导下，如今汽车及零部件企业都更加注重从源头上开始重视“健康”元素。“北汽在汽车内饰选材方面，从源头上采用环保低挥发性材料，严格控制有毒有害物质，相关指标均优于国家标准和欧盟的要求。”北汽研究院内外饰部非金属工艺科科长李俊贤向记者介绍，北汽独创且拥有发明专利的车内空气质量综合验证设备——环境综合舱，能够提供超越国标规定的25℃验证标准，有效保证了车内空气质量。

　　值得注意的是，“健康”概念也逐渐与智能化结合，从“健康防护”转向“健康监测”。包括特斯拉及一些造车新势力，在新款智能化的车型上，都安装了人体健康监测系统，不仅可以用于驾驶员的疲劳监测，而且可以对驾乘人员的体温、甚至血压进行监测。

　　宋广生表示，目前，国内“健康汽车”相关的一系列标准、规范正在制定完善之中，必将为相关产品发展提供指引和规范。“智能化将是未来发展的方向，当然，将健康防护与健康监测相结合，或将成为‘健康汽车’的发展趋势。”全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤在接受《中国汽车报》记者采访时认为。

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