李宇春座驾12 月 26 日，百度宣布在武汉大规模拓展全无人自动驾驶商业化运营，已实现扩区、提量、增时三个突破。2023 年，百度 Apollo 将持续扩大业务规模，计划在全国范围内陆续增加投放 200 台全无人驾驶运营车辆，打造全球最大无人驾驶运营服务区。

　　目前，百度旗下自动驾驶出行服务平台「萝卜快跑」在武汉的运营面积超 130 平方公里，覆盖人口达 100 万。全无人运营区域从军山新城扩充到武汉市经开区三环至五环，覆盖面积翻两倍。与此同时，军山新城全无人自动驾驶运营时段也进一步拓展至 7 点 - 23 点，全面满足市民夜间出行需求。

　　智能网联汽车是武汉市数字经济发展的重要方向。作为我国中部汽车产业创新最活跃的区域之一，武汉一直是无人驾驶政策的践行者和引领者。目前，武汉市各类智能网联测试道路已突破 400 公里，位居国内前列。从 2022 年 5 月萝卜快跑落地武汉经开区，到 8 月启动国内首个全无人自动驾驶商业化运营，再到 12 月实现跨区通行、全无人驾驶夜间运营，百度 Apollo 携手武汉创造了无人驾驶的「武汉速度」。

　　目前，百度 L4 自动驾驶运营测试里程累计已经超过 4000 万公里；拥有自动驾驶专利 3477 件，连续四年全球第一。萝卜快跑已在北京、深圳、武汉、重庆等城市开展自动驾驶商业化出行服务，其中重庆、武汉已经实现全无人商业化运营。

　　截至第三季度末，萝卜快跑累计订单量超 140 万，百度已成为全球最大的的自动驾驶出行服务商。百度相关负责人表示，「目前，自动驾驶技术泛化能力进步速度超预期，落地新城市技术交付时间仅需 20 天。」

　　除武汉外，消息称，北京已逐步开启自动驾驶无人化测试，将在近期进入整车无人测试阶段，百度将作为首批测试企业加速推进整车无人测试，无人驾驶规模化运营在即。

　　当前，全球自动驾驶行业正在加速两极分化，实现全无人落地、稳步扩区推进规模商业化演进的实力玩家正在迎来发展新机遇。国际方面，以 Waymo、Cruise 为代表的自动驾驶公司，均在加速推进无人驾驶规模商业化进程。目前，美国旧金山已开放了全市区 7×24 小时的无人驾驶出行服务。同时，凤凰城的无人驾驶运营区域也不断向核心城区扩充；此外，从凤凰城天港国际机场到市中心，还落地全球首个全无人自动驾驶打车服务，进行 7×24 小时全天候运营。

　　相较国际，中国只有在自动驾驶政策层面进一步放开，才能在新一轮汽车智能化及无人驾驶出行服务的国际竞争中保持领先。返回搜狐，查看更多